1 Ongkos servis radiator + pelepasan dari mobil. Ongkos servis radiator dengan rincian korok (dibersihkan), penambalan bila bocor sampai pelepasan dan pemasangan radiator ke mobil biasa memangkas ongkos 200 an ribu. Tergantung dari susah tidaknya melepas dari mobil, dan banyak sedikitnya kotoran serta banyak sedikitnya komponen yang ditambal. 2. Pengembunandapat terjadi karena keadaan temperatur rendah seperti pada malam hari.pengembunan pada tangki dapat berakibat tangki mudah keropos dan kadar air bisa masuk ke saluran sistem bahan bakar menuju memiliki berat jenis yang lebih besar dari pada bensin.untuk meminimalisasi vapor lock dianjurkan selalu mengisi penuh tangki bahan bakar.selain itu periksa kondisi Usahakananda dapat mencoba jalankan motor lebih lama, dan setelah motor dijalankan kurang lebih sekitar 500meter. Perhatikan apakah terlihat adanya oli yang bocor melalui sela-sela mesin. Atau adanya air radiator bocor bagi motor yang menggunakan radiator. Langkah ke-sepuluh cek kondisi kelistrikan. Pompaair mati total jangan keburu di bawa ke tukang bila kawan sedang mencari cara memperbaiki hp yang terendam air cara mengatasi layar hp . Pompa air (water pump) akan memompa air pendingin dari water jacket ke radiator yaitu dengan cara menekan cairan pendingin. Air radiator (coolant) bisa habis karena penguapan akibat suhu mesin . ️link pembelian paket seal radiator: VIDIO TENTANG honda vario lama: https://www.youtube.com/playlist?list=PL6feUS0eDdPFdl8BM4d uK7wO86. Pompa Radiator Vario 125 Bocor – Motor jaman sekarang memang ada yang dibekali radiator untuk menjaga mesin tetap dingin dan tidak mudah overheat. Pada dasarnya radiator memang berguna memompa dan mengalirkan collant/cairan pendingin kebagian mesin agar sirkulasinya tetap terjaga. Namun justru masalah dari radiator memang banyak ditemui seperti pompa radiator Vario 125 ketika pemilik motor tidak melakukan perawatan secara rutin dan menambah ari pendingin bisa saja membuat komponen radiator menjadi aus. Jika muncul tanda air radiator Vario habis kalian memang harus segera menambahkannya. Karena jika tidak efeknya mesin bisa overheat dan berisiko untuk mengalami Pompa Radiator Vario 125 Bocor1. Seal Pompa Radiator Rusak/Aus2. Selang Radiator Robek3. Radiator Retak/Pecah4. Thermostat Vario 125 Macet5. Gasket Head Mesin RusakCara Mengatasi Pompa Radiator Vario 125 BocorHarga Water Pump Vario 125Akhir KataMemang pompa radiator Vario 125 bocor bisa disebabkan oleh berbagai faktor mulai dari yang ringan sampai berat. Jika kalian mengalami pompanya bocor maka dapat mengecek beberapa hal yang berkaitan dengan radiator. Kejadian bocor memang cukup lumrah terjadi, terlebih jika kalian jarang mengecek dan mengisi air itu tiap beberapa waktu air radiator memang haruslah dikuras supaya kualitasnya terjaga. Tentunya pompa radiator bocor tidak bisa diprediksi kapan terjadinya. Namun paling tidak dengan perawatan rutin kalian bisa menyepelekan pompa radiator karena nantinya kerusakan akan menjalar ke komponen motor lainnya. Lebih jelasnya untuk penyebab pompa radiator Vario 125 bocor dan cara mengatasinya silakan simak di bawah pompa radiator Vario 125 bocor kemudian dibiarkan akan menjadi faktor mesin motor overheat. Pada dasarnya penyebab kebocoran dapat menjadi indikator untuk perbaikannya nanti. Meskipun kurang paham mesin dan komponennya kalian perlu tahu apa saja faktor yang bisa menyebabkan bocor. Berikut ini beberapa penyebab yang sering Seal Pompa Radiator Rusak/AusPenyebab pertama adalah karena komponen seal pompa radiator memang sudah getas/aus maupun mengalami kerusakan. Kebanyakan karena umur penggunaannya yang sudah tua di mana menyebabkan tidak bisa menutup secara rapat. Hal ini wajar karena seal terbuat dari material karet di mana mudah untuk aus bahkan sampai Selang Radiator RobekLalu pompa radiator Vario 125 bocor juga disebabkan karena selangnya robek. Kejadian ini memang sering terjadi karena selang terbuat dari plastik dan bisa saja leleh karena panas dari mesin Radiator Retak/PecahKemudian radiator mengalami keretakan bahkan pecah sehingga menyebabkan air bisa bocor keluar. Langkah paling efektif adalah menggantinya dengan yang baru demi meminimalisir kerusakan yang lebih Thermostat Vario 125 MacetPada dasarnya thermostat akan mengatur secara langsung aliran cairan pendingin ke mesin. Jika ternyata macet atau mengalami kerusakan maka membuat air radiator bocor. Efek terparahnya mesin bisa overheat Gasket Head Mesin RusakSelanjutnya saat bagian paking/gasket head silinder mengalami kerusakan akan membuat air radiator bocor ke bagian ruang pembakaran. Dapat diamati ketika air pendingin sering kali habis berarti bocor ke mesin dan membuat asap knalpot Mengatasi Pompa Radiator Vario 125 BocorPada dasarnya kebocoran memang tidak bisa dibiarkan begitu saja karena nantinya menyebabkan kerusakan fatal. Ketika airnya bocor keluar mesin maka dipastikan komponen radiator dan pendinginannya mengalami masalah. Sedangkan jika tidak terdeteksi ada yang bocor di luar kamu bisa memeriksa apakah ada bau menyengat dari knalpot yang disebabkan gasket head rusak. Di sini perlu ada pergantian paking/gasket head supaya air radiator tidak masuk ke mengatasi pompa radiator Vario 125 bocor selanjutnya adalah dengan mengganti bagian seal. Kebanyakan ketika sudah mengganti seal masalah akan teratasi. Kemudian jika terdeteksi ada keretakan atau radiator pecah maka kalian wajib menggantinya. Tenang saja karena harga water pump Vario 125 cukup terjangkau di pasaran saat berikutnya kalian dapat mengganti bagian selang ketika sobek. Jika memang terbukti thermostat macet maka bisa diperbaiki ke bengkel ataupun menggantinya dengan yang baru. Ketika terjadi bocor memang mesin nantinya jadi berkurang performanya. Jadi jangan kalian biarkan karena nantinya membuat vario 125 mudah sekali Water Pump Vario 125Untuk menghindari masalah memang kamu bisa mulai dengan mengganti seal water pump Vario 125. Namun jika kerusakannya lebih parah maka harus mengganti pompa radiator Vario 125 sepaket langsung. Pada dasarnya harga water pump Vario 125 cukup terjangkau karena bisa dibeli mulai dari 200 dibiarkan terlalu lama nanti bisa saja motor gampang sekali mogok. Belum lagi efek dari overheat mesin yang memang banyak risikonya. Jadi akan lebih baik melakukan pergantian spare part ketika terjadi kerusakan, aus, pecah, retak, robek ataupun bisa memilih pompa radiator Vario 125 yang asli dari Honda Genuine Parts. Meski harganya sedikit mahal namun untuk soal kualitasnya tak perlu diragukan lagi. Pastikan juga kalian memilih spare part berdasarkan tipe Vario 125 yang VarioHargaHonda Genuine Parts 19200KWN901Vario Techno 125 FI CBS ISS2013-2015 Techno 125 FI STD2013-2015Vario 125 eSP K602015-2018Vario Techno 125 Helm-In FI2012-2013Vario Techno 125 Helm-In FI CBS2012-2013Honda Genuine Parts 19200KVBN50Vario 125 eSP K602015-2018 PartsVario 125 KataPermasalahan pompa radiator Vario 125 bocor memang bisa terjadi kapan saja sehingga kita perlu waspada. Selalu cek air pendingin secara rutin dan kuras radiator 1 tahun sekali untuk menghindari kerusakan. Jika diperlukan kamu bisa mengganti water pump dengan yang baru. Sekian pembahasan semoga membantu. Penyebab lampu temperatur vario 110 menyala, karena suhu mesin yang terlalu panas atau overheating. Penyebab over heating sendiri disebabkan karena sistem pendingin mesin yang tidak bekerja secara maksimal. Motor berpendingin radiator seperti Honda Vario 110, Vario 125/150 atau Yamaha Nmax, jika terjadi overheating maka lampu indikator temperatur yang terdapat di spedometer akan menyala merah. Apabila hal ini terjadi matikan mesin sampai suhu turun. Kalau tetap dipaksa jalan motor bisa macet dan mati total. Oleh karena itu, perawatan rutin perlu dilakukan agar terhindar dari kasus semacam ini. Selain itu dengan rajin servis performa motor jadi tetap optimal dan mesin lebih awet. Nah, bagi pengguna motor dengan sisitem pendingin radiator, perlu tahu, apa aja yang menyebabkan lampu indikator suhu menyala merah. Penyebab dan Cara Mengatasi Lampu Indikator Temperatur Vario 110 Menyala Ada beberapa penyebab lampu indikator suhu menyala merah. Berikut penyebab kenapa lampu kontrol temperatur menyala. 1. Air Radiator Berkurang Air radiator yang kurang atau habis bisa menyebabkan pendinginan mesin kurang optimal. Ketika lampu kontrol temperatur menyala, langkah pertama yang perlu dilakukan adalah mengecek volume air radiator. Baik yang ada dalam radiator atau dalam wadah cadangan. Tambahkan jika kurang. Gunakan cairan khusus coolant jangan gunakan air mineral biasa, karena air biasa tidak mengandung anti karat. Karat yang menumpuk akan mengganggu sirkulasi air radiator, sehingga pendinginan mesin akan terganggu. Cek juga, apakah ada kebocoran pada radiator dan selang radiator. Kuras radiator paling tidak satu tahun sekali atau setiap km. Karena kandungan zat pada air radiator akan berubah yang disebabkan oleh suhu panas mesin. Hindari mencampur antara merk air radiator satu dengan yang lain. Baca juga Arti Kedipan Lampu MIL Motor Honda 2. Radiator Tersumbat atau Bocor Masalah yang kerap terjadi pada radiator adalah terjadi kebocoran atau tersumbatnya jalur coolant dalam radiator dan juga tersumbatnya sirip pendingin udara yang ada di radiator. Jika radiator bocor akibatnya air radiator akan berkurang dan akhirnya habis. Akibatnya motor mengalami overheating sehingga lampu temperatur suhu menyala. Begitu pula jika jalur coolant yang ada dalam radiator tersumbat membuat sirkulasi air radiator terhambat. Sedangkan jika sirip atau kisi-kisi udara radiator yang tersumbat, membuat aliran udara tidak mampu masuk dan mendinginkan radiator dengan baik. 3. Kipas Radiator Masalah yang terjadi pada kipas motor matic, bukan disebabkan karena kipas tidak mau berputar. Karena kipas motor matic terpasang pada magnet, sehingga setiap motor hidup pastinya kipas juga akan berputar. Namun masalah yang ditimbulkan adalah baling-baling kipas patah, sehingga tidak mampu mengalirkan udara dengan baik ke area radiator. Akibatnya proses pendinginan radiator terganggu dan mesin mengalami overheating. Baca juga Penyakit Langganan Motor Matic dan Solusinya 4. Kebocoran Air Radiator Jika tejadi kebocoran air radiator, membuat air radiator lama-lama jadi habis. Hal ini membuat proses pendinginan mesin tidak dapat berjalan dengan normal. Kebocoran ini dapat terjadi pada radiator, selang-selang radiator atau pada sil pompa radiator. Fungsi utama dari coolant adalah untuk mendinginkan mesin. Jika coolant atau air radiator habis maka proses pendinginan mesin tidak dapat terjadi. Akibatnya terjadi panas berlebih pada mesin atau over heating. Jika kejadian ini dibiarkan maka motor bisa macet. Selain untuk mendinginkan mesin, coolant juga berfungsi untuk mencegah karat, manaikkan titik didih dan menurunkan titik beku. Demikian penyebab dan cara mengatasi lampu indikator temperatur vario 110 menyala merah. Untuk lebih mudahnya, tonton video tutorial penyebab dan cara mengatasi lampu temperatur vario 110 menyala di bawah ini

cara mengatasi air radiator bocor vario 110